СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА НА КОРАБЛЬ

Аппаратура спутниковой системы посадки (ССП) реализует относительный режим работы космических навигационных систем (КНС) – дифференциальный режим с относительными координатами для обеспечения инструментальной посадки вертолетов на авианесущие корабли, гражданские суда и платформы морского базирования.
Основные задачи, решаемые ССП:
Информационное обеспечение посадки вертолета на корабль в автоматизированном, директорном и ручном режимах управления;
Расчет и построение заданных (расчетных) траекторий захода на посадку вертолета на корабль;
Определение прямоугольных (в системе Гаусса-Крюгера) и цилиндрических (дальность, азимут, высота) координат вертолета относительно корабля (центра взлётно-посадочной полосы (ВПП)), а также расчет дальности вертолета до заданной точки посадки (зависания), скорости сближения вертолета, уклонений от заданной траектории по данным, полученным от корабля;
Формирование и выдача информации и сигналов управления в цифровой и аналоговой форме для управления и контроля процессом посадки вертолета на корабль.
Основные особенности изделия ССП:

ССП формирует заданные траектории захода на посадку вертолета на корабль, выдачу ее параметров на индикаторы вертолета, САУ и корабль при взаимодействии с системами и комплексами корабля;
ССП обеспечивает определение относительных навигационных параметров движения и передачу данных параметров движения с передачей их как с вертолета на корабль, так и с корабля на вертолет;
ССП обеспечивает непрерывное автоматическое определение и выдачу потребителям географических координат местоположения и 3-х составляющих путевой скорости вертолета и корабля во всем диапазоне географических координат;
ССП обеспечивает функционирование при пропадании информации от КНС ГЛОНАСС/GPS за счет резервного контура, реализованного от бортовых инерциальных систем и по информации от БРЛС;
ССП формирует и выдает на индикацию и в САУ информацию для управления вертолетом в следующих режимах:
- полет по траектории возврата и предпосадочного маневра в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
- полет по траектории маневра в горизонтальной и вертикальной плоскостях при уходе на второй круг.